電廠運行人員是掌控電廠設(shè)備的人員， 長期戰(zhàn)斗在發(fā)電前線。 他們五班三倒， 沒有節(jié)假日 , 無論白與黑； 每天接觸的不是電腦屏幕與鼠標(biāo)鍵盤， 就是一些機(jī)器設(shè)備、開關(guān)閥門； 日夜傾聽的不是機(jī)器的轟鳴聲， 就是大屏幕報警聲； 守護(hù)在生產(chǎn)一線， 巡視在設(shè)備的周圍， 周而復(fù)始， 日復(fù)一日。 從班車駛進(jìn)電廠大門起那一刻起，
每一個運行人員的心里都會升起這樣的念頭: 上班了，安全第一。 強(qiáng)烈的責(zé)任心不需要掛在嘴邊， 而是細(xì)水長流于日常工作之中。 安全不是絮絮叨叨， 而是腳踏實地。 是從交接班那一刻起， 是在認(rèn)真巡視設(shè)備時， 是于負(fù)荷變化的監(jiān)控中， 是藏在最細(xì)微的“小事"里。 有些人不了解電廠運行工作的艱辛， 覺得運行人員嘛， 每天不就是坐在那里看看電腦， 調(diào)整一下參數(shù)， 偶爾去現(xiàn)場操作一下開關(guān)或閥門， 哪里不對了就打個電話， 通知檢修處理就行了， 毫*。 其實不然， 運行人員坐著， 表面看似輕松， 內(nèi)心卻并不平靜， 有一種無形的心理壓力。 時刻觀察儀表指示的變化， 對比分析， 以便應(yīng)對突如其來的異常。 設(shè)備的巡檢、 保護(hù)的投退、 電氣開關(guān)的停送電、 閥門的操作等等， 無不風(fēng)險重重！ 電廠運行人員的苦與累， 不是一般人所能承受的， 每位運行員工都有親身體會， 接觸多了自然也深有感受。 運行倒班是最耗精力的， 白天黑夜被顛倒，生物鐘失去意義， 人的正常生活規(guī)律被改變。 進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場 他們就必須全神貫注、眼觀八方、耳聽六路。 不但要時常監(jiān)測各種管道的跑、冒、滴、漏 以及儀表指示， 還要時刻側(cè)耳傾聽各種聲音變化， 深更半夜時的一聲報警 或刺耳的事故喇叭更讓人夜半驚魂。 運行工作中，監(jiān)盤是一項枯燥而單調(diào)的工作， 8、9個小時不停地盯著儀表、電腦， 任意參數(shù)超出范圍都要及時調(diào)整， 絲毫不敢怠慢， 更何況還有數(shù)不清的計劃內(nèi)和突發(fā)的操作。 精神抖擻的班前會， 揭開了運行人員當(dāng)班的序幕。 勤勞的背影， 是他們細(xì)心巡查設(shè)備的一道道縮影。 送電前的絕緣測試， 監(jiān)護(hù)和檢測都來不得絲毫馬虎。 電氣設(shè)備的保護(hù)投退， 嚴(yán)格執(zhí)行兩票操作規(guī)范制度。 就連簡單的閥門操作， 都是腦力和體力雙重考驗， *出乎常人的想象。 最讓人身心俱疲的莫過于異常工況和事故處理， 就算寂靜的深夜， 初曉的黎明， 也要全班人員高度警惕默契配合， 容不得半點疏忽遲疑。 運行人員的工作， 看似平淡而瑣碎， 但他們一直就這樣默默無聞， 兢兢業(yè)業(yè)地工作著， 維護(hù)著機(jī)組的安全運行。 他們是電廠最平凡而辛勞的人， 向他們致敬! 
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